Brouwersgracht

In het project worden de bestaande tramrails en haltes geschikt gemaakt voor de nieuwe tram. Ter plaatse van de Brouwersgracht is na verdere uitwerking in het ontwerp gebleken dat alleen aanpassingen nodig zijn aan de tramrails en halteperrons. De bocht naar de ventweg kan dus op dezelfde locatie blijven, zoals het nu al is. Dat verandert niet. Het project omvat geen grootschalige herinrichting van het openbaar gebied en daarom wordt de huidige inrichting van de Brouwersgracht niet aangepast.

De paralelleweg is niet ontworpen om het grote aantal auto’s van de middenrijbaan over te nemen. Dit zorgt voor problemen omdat het toenemende verkeer samen met de verkeersdrempels extra trillingen en geluidsoverlast veroorzaakt en de doorstroom vertraagt. In het project worden de bestaande tramrails en haltes geschikt gemaakt voor de nieuwe tram.

Bij Brouwersgracht is na verdere uitwerking in het ontwerp gebleken dat alleen aanpassingen nodig zijn aan de tramrails en halteperrons. Het project omvat geen grootschalige herinrichting van het openbaar gebied en daarom wordt de huidige inrichting van de Brouwersgracht niet aangepast.

Voor de komst van de nieuwe tram is een geluid- en trillingsonderzoek gedaan. Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat er met de komst van de nieuwe tram geen toename van geluid en trillingen is in de Brouwersgracht.